日前，由海德威科技集團(tuán)聯(lián)合國(guó)內(nèi)權(quán)威科研機(jī)構(gòu)和頂級(jí)高校共同研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海洋衛(wèi)士?FGSS，正式獲得由美國(guó)船級(jí)社（ABS）、法國(guó)船級(jí)社（BV）、俄羅斯船級(jí)社（RS）以及意大利船級(jí)社（RINA）授予的原理認(rèn)可證書（AiP）。這是該產(chǎn)品繼去年獲得DNV GL原理認(rèn)可證書「詳情」之后，再次獲得多家國(guó)際主流船級(jí)社原理認(rèn)可。

圖為BV、ABS、RS授予海洋衛(wèi)士?FGSS的原理認(rèn)可證書（從左至右）

據(jù)悉，海洋衛(wèi)士?FGSS此次獲得的一系列原理認(rèn)可證書，同時(shí)涵蓋了高壓主機(jī)供氣、低壓發(fā)電機(jī)供氣，以及BOG 壓縮機(jī)處理單元等設(shè)計(jì)，相關(guān)技術(shù)完全符合國(guó)際海事組織（IMO）IGF規(guī)則以及船級(jí)社的規(guī)范要求，這也意味著海德威的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力與產(chǎn)品品質(zhì)已獲得國(guó)際權(quán)威行業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。

據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，海洋衛(wèi)士?FGSS能夠適配主流廠商的各型號(hào)雙燃料中低速發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)河船用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等，并在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破——該系統(tǒng)整個(gè)氣體工藝包采用定制化開發(fā)與模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)船型及船舶布置實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化布局；其主控及安全系統(tǒng)采用冗余多樣性結(jié)構(gòu)，可使設(shè)備隨時(shí)檢測(cè)自身工作狀態(tài)，確?？刂瓢脖Ｏ到y(tǒng)的可靠性；同時(shí)，海德威還為客戶打造了岸基智連平臺(tái)，可使系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)實(shí)時(shí)處于遠(yuǎn)程監(jiān)控狀態(tài)。此外，憑借遍布在56個(gè)國(guó)家的120余個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，海德威可為用戶提供全方位、全天候、本土化的LNG新燃料供給解決方案與技術(shù)服務(wù)。

目前，海德威海洋衛(wèi)士?FGSS、海洋衛(wèi)士?尾氣脫硫系統(tǒng)等船用減排產(chǎn)品已經(jīng)全面推向全球市場(chǎng)并收獲訂單。據(jù)悉，海德威接下來(lái)將繼續(xù)與全球各大主流船級(jí)社、科研機(jī)構(gòu)展開深入合作，共同為航運(yùn)業(yè)“零碳化”發(fā)展貢獻(xiàn)推動(dòng)力量。