日前，海德威科技集團（青島）有限公司正式與重慶泰馨盛船務有限公司達成LNG供氣系統(tǒng)（FGSS）合作協(xié)議。海德威將為該公司旗下兩艘「130型」三峽散貨運輸船提供海洋衛(wèi)士?LNG供氣系統(tǒng)（FGSS）一站式打包解決方案與技術服務。

據(jù)悉，三峽「130型」散貨運輸船是響應國家綠水青山政策及3060減排戰(zhàn)略的重要實踐。該船型采用油氣混合動力，配備2臺雙燃料主機和2臺天然氣單一燃料發(fā)電機，可在三峽船閘享受LNG動力船「優(yōu)先過閘」政策，將船閘利用率提升30%以上。海德威此次為該系列船量身打造了自主研發(fā)的自增壓供氣系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)集成，可滿足400海里續(xù)航里程。該套系統(tǒng)采用真空多層纏繞式燃料儲罐，能夠在提高絕熱性能的同時減少設備重量；同時，燃料加熱器采用多合一、一體式設計，擁有更為合理的系統(tǒng)操作空間。

“對于客戶比較關心的單燃料發(fā)電機停泊狀況啟動等問題，我們均提供了全面合理的解決方案，同時，我們還在傳統(tǒng)供貨范圍基礎上做了進一步延伸，為該船配套了燃氣閥組單元（GVU），整合形成了一站式解決方案?！?/span>海德威FGSS項目負責人表示，目前，該船型的雙燃料主機和LNG供氣系統(tǒng)，已在主機廠家經(jīng)過了聯(lián)合運行測試，其匹配度和可靠性均取得了雙方的共同認可。

據(jù)悉，由海德威自主研發(fā)的海洋衛(wèi)士?LNG供氣系統(tǒng)（FGSS）目前已獲得由DNV、ABS、BV、RS、RINA、NK等多家國際主流船級社授予的原理認可證書（AiP），以及行業(yè)首個功能安全（SIL）認證，能夠適配主流廠商的各型號雙燃料中低速發(fā)動機和內(nèi)河船用單、雙燃料發(fā)動機等，并在多個方面實現(xiàn)了技術突破——

該系統(tǒng)整個氣體工藝包采用定制化開發(fā)與模塊化設計，可根據(jù)船型及船舶布置實現(xiàn)最優(yōu)化布局；其主控及安全系統(tǒng)采用冗余多樣性結構，可使設備隨時檢測自身工作狀態(tài)，確?？刂瓢脖Ｏ到y(tǒng)的可靠性；能夠結合不同船型技術需求，提供LNG冷能利用方案，降低船舶能耗。此外，憑借遍布在56個國家的120余個服務網(wǎng)點以及多個分支機構，海德威還可為用戶提供全方位、全天候、本土化的LNG新燃料供給解決方案與技術服務。

海德威FGSS項目負責人表示，此次與重慶泰馨盛船務有限公司達成合作協(xié)議，是海德威在船舶環(huán)保領域邁出的重要一步。接下來，海德威還持續(xù)致力于推動航運業(yè)脫碳進程，同步推出適用于LPG、甲醇以及氨燃料的新燃料供給系統(tǒng)，為促進全球航運業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。