日前，由上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展促進(jìn)會(huì)國(guó)際船舶管理與海事服務(wù)分會(huì)（機(jī)務(wù)委員會(huì)-STSA）主辦的2023（春）上海國(guó)際船舶管理與技術(shù)交流大會(huì)成功舉辦。海德威科技集團(tuán)（青島）有限公司受邀在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表演講，并向業(yè)界展示了海德威基于海洋衛(wèi)士?船舶尾氣脫硫系統(tǒng)（EGCS）和碳捕集與再利用系統(tǒng)（CCUS）的聯(lián)合加裝方案，這一低碳航運(yùn)領(lǐng)域的全新實(shí)踐吸引了在場(chǎng)嘉賓的廣泛關(guān)注。

在演講中，海德威項(xiàng)目工程師張宗凱圍繞「船舶EGCS與CCUS系統(tǒng)應(yīng)用結(jié)合與探索」這一主題，針對(duì)公約要求和現(xiàn)有船舶情況，向與會(huì)嘉賓詳細(xì)闡釋了脫硫與脫碳系統(tǒng)聯(lián)合加裝的解決方案。據(jù)介紹，海洋衛(wèi)士?船舶尾氣脫硫系統(tǒng)(EGCS)采用超微霧化技術(shù)，能有效改善船舶主機(jī)背壓?jiǎn)栴}，同時(shí)采用全智能邏輯控制，可智能調(diào)節(jié)能耗，達(dá)到節(jié)能降耗效果；海洋衛(wèi)士?碳捕集與再利用系統(tǒng)（CCUS）采用顛覆性設(shè)計(jì)，擺脫了陸上傳統(tǒng)塔器脫碳裝置的局限，以高速離心洗氣技術(shù)輔以海德威自研高效脫碳劑，使二氧化碳脫除效率達(dá)85%以上。

據(jù)悉，以這兩大產(chǎn)品為基礎(chǔ)的海德威「脫硫+脫碳」聯(lián)合加裝方案，可為不同類型、不同功率、不同航線的船舶提供高效的廢氣清潔解決方案。與此同時(shí)，海德威還可在為船東安裝脫硫系統(tǒng)時(shí)，提供脫碳系統(tǒng)的預(yù)留方案，為下一步加裝做好準(zhǔn)備。

作為機(jī)務(wù)領(lǐng)域極具影響力的行業(yè)盛會(huì)，上海國(guó)際船舶管理與技術(shù)交流大會(huì)已多次成功舉辦，目前已成為極具行業(yè)實(shí)踐意義的機(jī)務(wù)深度分享交流平臺(tái)。本次大會(huì)以“探索船舶科技，共謀智慧航運(yùn)”為主題，邀請(qǐng)了眾多機(jī)海務(wù)業(yè)內(nèi)知名專家分享交流，海德威作為受邀方之一，其分享的企業(yè)在低碳航運(yùn)領(lǐng)域的嶄新實(shí)踐再次備受矚目。張宗凱表示，海德威科技集團(tuán)將秉持「以創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化低碳方案」的企業(yè)宗旨，愿與各方同業(yè)一道協(xié)力保護(hù)藍(lán)色海洋，助力航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。